トーマス・ブラッシーは、19世紀に世界のほとんどの鉄道を建設したと信じられている土木技師でした。
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トーマス・ブラッシーは、19世紀に世界のほとんどの鉄道を建設したと信じられている土木技師でした。

トーマス・ブラッシーは19世紀の土木工事請負業者であり、英国の鉄道ネットワークの6分の1とフランスの鉄道の半分以上を含む世界の鉄道の多くを建設しました。彼は、カナダ、南アメリカ、オーストラリア、インドを含む世界中の他のいくつかの国で主要なラインを構築する責任がありました。彼は鉄道技術請負業者として、いくつかのドック、駅、橋、トンネルも建設しました。 16歳で土地測量士と代理人の見習いになったとき、彼は土木工学の分野に早期に参入しました。ティーンエイジャーとして、彼は有名な土木技師、トーマス・テルフォードとも出会いました。彼は若者に大きな影響を与えました。明るい若者、ブラッシーは、彼の過去の師であるウィリアム・ロートンとパートナーシップを結んだとき、まだ21歳でした。彼らのビジネスは繁栄し、ブラッシーの輝かしい将来の作品の基礎を築いた。彼の最初の鉄道工事は、彼が首尾よく完成したペンリッジ高架橋の建設でした。この仕事の成功に続いて、彼は人気を獲得し始め、他のいくつかの鉄道ネットワークを構築するための契約を簡単に獲得しました。彼は故郷の英国で著名な土木技師になった後、国外での仕事を受け入れ始めました。最終的に彼は非常に豊かで成功した専門家となり、「自作のビクトリア朝の最も裕福な人の一人」として亡くなりました。

幼年期および幼少期

彼はジョンとエリザベス・ブラッシーの長男として1805年11月7日に生まれました。彼には2人の兄弟と1人の姉妹がいました。彼は12歳になるまで自宅で教育を受け、チェスターの王の学校に送られました。

彼は16歳のときに、土地測量士およびウィリアムロートンというエージェントの見習いになりました。見習い期間中、彼は新しいシュルーズベリーからホリーヘッドへの道路の調査を手伝いました。彼の見習いは21歳の時に終わった。

キャリア

ブラッシーは非常に才能のある知的な若者であり、ロートンは彼に非常に感銘を受けました。ロートンは彼をパートナーとして、「ロートンとブラッシー」という会社を設立しました。

事業は盛んになり、土地の調査を超えて拡大しました。すぐに彼らは石と砂の採石場を管理し、レンガkiも運営していました。ロートンの死後、ブラッシーは繁栄するビジネスの唯一の所有者になりました。

彼は妻と友人に励まされ、グランドジャンクション鉄道にダットン高架橋を建設するための入札を提出しましたが、それを失いました。最終的に、彼は1835年にペンクリッジ高架橋を建設するための入札に勝ちました。

今後数年間で、チェスターとクルー鉄道、グラスゴーペイズリーとグリノック鉄道、シェフィールドとマンチェスター鉄道の建設契約を獲得しました。彼はこれらすべてのプロジェクトに他の土木工学パートナーと協力しました。

英国が鉄道部門で行っている開発に触発されて、フランス人も英国の技術者からの入札が招待された大規模な鉄道プロジェクトを実施することに決めました。前のライバルであるウィリアム・マッケンジーと組んで、ブラッシーは入札を提出し、1841年に受け入れられました。

2人は1841年から1844年にかけてフランスのいくつかのプロジェクトに取り組み、合計437マイル(703 km)の鉄道線を建設しました。しかし、1848年のフランス革命の後、エンジニアはフランス国外の機会を探す必要がありました。

彼は1845年にイングランド、スコットランド、ウェールズでいくつかの契約を結びました。ロックと一緒に働いて、彼はLune ValleyとShap Fellを通過するランカスターとカーライル鉄道を建設しました。

1852年、彼は、カナダでグランドトランク鉄道を建設するというキャリアで最大の契約を獲得しました。彼はこのプロジェクトで複数のパートナーと協力し、モントリオールの川に架かるビクトリア橋を建設しました。これは、世界最長の橋の1つと見なされていました。

彼はパートナーとともに、カナダのバーケンヘッドにThe Canada Worksと呼ばれる工場を建設しました。同社は1年で40台の機関車を製造でき、鉄道線や橋の建設に必要な金属部品も生産しました。

彼は、ロンドンの下水道やカルカッタにある上水道など、多くの排水システムを構築していました。彼は鉄道線に加えて、いくつかのドック、駅、橋も建設しました。彼は人生の終わりまで働いた非常に優秀で成功した専門家でした。

主な作品

彼の人生の最大の仕事の1つは、カナダのGrand Trunk Railwayの建設でした。ブラッシーは、ペト、ベッツ、ウィリアムジャクソンirと協力して、全長539マイル(867 km)のこの鉄道線を建設し、ケベック州とトロントを接続しました。

受賞歴

彼はすべての経済的成功にもかかわらず非常に単純な人物であり、彼は母国イギリスでの賞を受け入れることを拒否しましたが、フランスのレジオン・ドヌールやイタリアの聖人モーリスとラザロの勲章、オーストリアの鉄冠などの外国の名誉を受け入れました礼儀外。

個人的な生活と遺産

彼は、1831年に運送会社のジョセフ・ハリソンの娘であるマリア・ハリソンと結婚しました。彼の妻は非常に協力的で、彼のキャリアで成功するように動機付けました。夫婦には4人の息子がいて、そのうちの1人は幼少期に亡くなりました。生き残った息子たちはすべて、成功した専門家になるまで成長しました。

彼は最後の数日間に癌に苦しみ、1870年12月8日に脳出血で死亡しました。彼は非常に裕福な男で亡くなりました。彼の死の時、彼の財産は5,200,000ポンドと評価されていました。

彼の生誕200周年は2005年11月に祝われ、チェスターからホリーヘッドまで特別な記念列車が走りました。

速い事実

お誕生日:1805年11月7日

国籍: 英国人

有名:土木技師イギリス人

年齢で死亡:65

サンサイン: さそり座

生まれ:バートン

として有名: 土木技師

家族:配偶者/元:マリア・ハリソン子ども:1代目アール・ブラッシー、アルバート・ブラッシー、ヘンリー・ブラッシー、トーマス・ブラッシー死亡:1870年12月8日死の場所:セント・レナーズ・オン・シー