ウィリアム・ヴィクレイは、カナダ生まれのアメリカ人エコノミストであり、日常の問題に対する異常な解決策を広めたことで知られています。 20世紀初頭に生まれた彼は、人生の早い段階でアルメニアのホロコーストの孤児と密接に接触しました。この経験は彼の若者の心に大きな影響を与え、彼はそうでなければ費やしたすべてのドルが孤児を助けるために費やさなかったドルであると感じました。有名なポストケインジアンエコノミストであり、最初はエール大学で教育を受け、その後コロンビア大学で教育を受け、彼は生涯ずっとコロンビアで教えていました。彼はお金の問題や唯物論的な安らぎ、あるいは自分自身に対する信用を得ることさえほとんど気にしませんでした。彼はアイデアを広め、問題を解決することにもっと興味を持っていました。彼がノーブル賞を受賞したとき、彼は政府当局が彼の提案を拒否するのが難しくなり、それに伴う賞金をほとんど気にしていないことに喜んでいた。実際、「輻輳価格設定」のような彼の提案の多くは、政治的考慮のために受け入れられませんでした。しかし、彼の作品は他の経済学者に大きな影響を与えました。たとえば、現代のオークション理論は、1961年の独創的な研究に基づいています。多作な作家である彼は、8冊の本、140の公開された記事、27のレビュー、61の未公開の記事とメモを残していました。
幼年期および初期
ウィリアムスペンサーヴィクレイは、1914年6月21日にカナダのブリティッシュコロンビア州の州都ビクトリアで生まれました。彼の父チャールズヴァーノンヴィクレイはアメリカ市民であり、母親のエイダエリザニースペンサーヴィクレイはカナダ人でした。
生まれてから3か月後、家族はアメリカに移り、そこで父親はアルメニアのホロコーストからの孤児を支援するための非営利組織である近東救援の事務局長になりました。彼は両親の子供の長男として生まれ、朝食テーブルをアルメニアの孤児と共有しました。
16歳のときに、彼はスカーズデールの高校を卒業し、1931年にそこから卒業し、寄宿生と一般学生のための大学準備学校であるフィリップス・アカデミー・アンドーバーに入学しました。 1935年に数学で。
1935年、彼は経済学でコロンビア大学に入学し、1937年にM.A.学位を取得しました。自宅から大学に着くために、彼は電車をハーレム-125番街駅まで連れて行き、その後町を横断してローラースケートをしました。かなり風変わりであると考えられて、彼は彼の友人から等しく賞賛されました。
キャリア
1937年、William VickreyはワシントンのNational Resources Planning Boardでジュニアエコノミストとしてキャリアを始め、1938年までそこに留まりました。また1938年に、彼は所得税を評価する累積平均法を発明しました。それは高貴な革新であり、彼自身がそれを「誇り高い成果」と呼びました。
1939年に、彼は20世紀基金に研究助手として参加し、公益事業、特に電力供給の効率的な価格設定に取り組みました。この期間中の彼の作品は、広範囲に及ぶ結果をもたらしました。
米国が第二次世界大戦に参加したとき、ヴィックレイは良心的な反対者として、代替のサービスを提供する必要がありました。米国財務省に配属された彼は、在職期間の一部をプエルトリコの相続税の設計に費やしました。
1946年、彼はコロンビア大学に経済学の講師として入社しました。 Carl Summer ShoupとRobert M. Haigのもとで働いていた彼は、「進歩的課税の議題」という博士論文を提出し、1947年に経済学の博士号を取得しました。その後、彼の最も有名な作品になりました。
1948年、彼はコロンビア大学の経済学の助教授に任命されました。 2年後の1950年に、彼は准教授になりました。一方、1949年、彼は戦後日本の包括的な税制を構築するために設立されたShoup Missionのメンバーになりました。
1949年から1950年にかけて、ヴィックレイは研究顧問のカールサマーショープの指導の下で、他の5人のエコノミストとともに日本を訪問し、自発的なコンプライアンスを促進する新しい税制を提案しました。 1950年に、彼らの提案は日本の国会によって法律に制定されました。
1951年、彼はニューヨーク市の交通運賃を研究するために、市長の経営調査委員会に選出されました。翌年、彼は、交通量の多い区間とピーク時の両方で運賃を引き上げ、他の区間では運賃を引き下げることを提案しました。
この技術はまだ準備ができていないため、拒否されました。選出された役人もそれがかなり危険だと感じました。しかし、彼はそのアイデアをあきらめず、引き続き取り組みました。その間、彼はコロンビア大学でも教え続けました。
1958年、ヴィクレイはコロンビア大学の完全教授になりました。 1959年に、混雑の価格設定に引き続き取り組み、交通混雑を調査するために設立された議会委員会の前に提案を提示しました。その中で、彼は、電子的に評価されたユーザー料金で混雑を制御できることを提案しました。
彼は、各車両にトランスポンダーを装備し、交通当局が混雑したエリアに出入りする時期と頻度を監視できるようにすることを提案しました。所有者はそれに応じて請求できます。ピーク時に最も高く、その後徐々に減少します。しかし、今回も彼の提案は丁寧に無視されました。
交通渋滞に関する彼の提案が受け入れられなかったにもかかわらず、ヴィクレイは引き続きこの問題に取り組みました。同時に、彼はオークションの理論にも取り組み、1961年にこのテーマに関する独創的な論文を発表しました。彼が後に考案した新しいアプローチは、さらなる研究の基礎となりました。
1963年に、彼はアメリカの経済レビューで「都市および郊外の交通の価格設定」という題名の論文を発表しました。それは英国当局の注目を集め、彼はイギリスに招待され、そこで運輸大臣に会った。その後、シンガポールと香港でも同様のシステムが導入されました。
1964年、ヴィックレイはコロンビア経済学部の議長に選出され、1967年までその地位を保持しました。同時に、彼は税、公益事業、輸送、都市問題に関する多くの国のコンサルタントとして働き始めました。
1971年、彼はコロンビア大学で政治経済学のMcVickar教授になりました。この10年間のある時期に、彼はハドソン川の交差点の混雑料金をニューヨークとニュージャージーの港湾局に再度提案したが、再び無視された。
1981年、ヴィクレイはコロンビア大学での教授を退職しました。この期間中、多くの専門組織に参加する以外に、彼は広範囲に講義を行いました。
1982年、彼はコロンビア大学の名誉教授に任命されました。この段階でさえ、彼はキャンパスで積極的な存在感を維持し続け、アムステルダムアベニューと118番街の建物の8階にある彼の小さなオフィスで働き、数冊の本と論文を出版しました。
1980年代以来、彼の作品は主に政府のマクロ経済安定化機能に焦点を当てていました。ケインズ理論を復活させ、彼は完全雇用を提供する政策を支持した。彼は「予算のバランスをとるマニア」と呼ばれるものに非常に反対でした。なぜなら、それは購買力の低下と失業の増加につながるからです。
1996年9月に執筆された「金融原理主義の15の致命的な誤::需要側経済に関する論争」は、おそらくヴィクレイが書いた最後の主要な記事です。この簡潔な記事の中で、彼は読者に「緊縮財政の使徒の教義から解放される」ように促した。
主な作品
William Vickreyは、「進歩的課税のアジェンダ」で最もよく記憶されており、最初に博士論文として書きました。 1972年に本の形で出版され、現在では経済の古典と見なされています。この本で、彼は年間収入ではなく、長期的な収入に基づいて「最適所得税」を提唱しました。
Vickreyのもう1つの最も有名な作品は、「Public Economics」です。 1994年2月25日に出版されたこの本は、さまざまな雑誌に散らばった彼の論文のコレクションです。選択された記事は思慮深く整理されており、本は彼の人生の仕事の概要を提供します。
受賞歴
1996年、ヴィクレイは「非対称情報下でのインセンティブの経済理論への基本的な貢献」で、アルフレッドノーベルを記念してスベリゲスリスクバンク経済学賞を共同受賞しました。彼は彼の名前が発表されてから3日後に心不全で亡くなったため、彼の代わりに同僚のC.ローウェル・ハリスがそれを受け取った。
彼は、1967年に計量経済学会のフェロー、1978年にアメリカ経済協会のフェロー、1996年に国立科学アカデミーのフェローに選出されました。
1992年、彼はアメリカ経済協会の会長を務めました。
1979年、彼はシカゴ大学から名誉学位を取得しました。
個人的な生活と遺産
1951年、ウィリアムヴィクレイはセシルトンプソンと結婚しました。彼らには子供がなく、ニューヨークのヘイスティングス・オン・ハドソンに住んでいました。彼はクエーカー教徒でした
1996年10月、その年のノーベル経済学賞の受賞者としての彼の名前が発表されるとすぐに、彼は突然有名人になりました。多数の電話に参加する以外に、彼は多くの記者会見、テレビとラジオのインタビュー、シャンパンパーティーに出席しなければならず、健康に負担をかけました。
1996年10月11日までに彼はオフィスに戻り、都市交通機関の職員とのミーティングを計画していました。午後11時に、彼は別の会議に出席するためにオフィスを離れました。約45分後、彼はニューヨーク州ハッチンソンリバーパークウェイで車のホイールの後ろに落ち込んでいるのが発見されました。
彼は聖アグネス病院に運ばれ、そこで死んだと断言されました。剖検により、彼はわずかに心臓が肥大しており、不整脈による突然の心停止で死亡したように見えました。過去3日間の緊張がプロセスを早めたのかもしれません。彼は当時82歳でした。
封印された入札オークションの一種である「Vickreyオークション」は、彼の名誉にちなんで命名されました。彼は最初に学問的に概念を開発しました。
トリビア
ニューヨーク市当局は、混雑価格に関するヴィクレイのポリシーの実施を拒否しましたが、後に電気および電話会社や航空会社によって採用されました。その後、この方針はロンドン、シンガポール、香港でも部分的に採用されました。
速い事実
お誕生日：1914年6月21日
国籍：アメリカ人
有名：エコノミストアメリカ人男性
年齢で死亡：82
サンサイン： ジェミニ
生まれ：カナダ、ブリティッシュコロンビア州ビクトリア
として有名：ノーベル経済学賞受賞者
家族：配偶者/元：セシルトンプソン死亡：1996年10月11日死亡場所：ハリソン市：カナダ、ビクトリアその他の事実教育：コロンビア大学、イェール大学賞：1996-ノーベル記念賞
