ウィルバー・ライトは飛行士兼発明家であり、弟のオービル・ライトとともに世界初の成功した飛行機を開発しました。ライト兄弟は、人間の飛行を維持できる動力駆動の制御された飛行機を開発した先駆者でした。ウィルバーの飛行への魅力は、父親がフランスの航空先駆者であるアルフォンス・ペノーの設計に基づいたおもちゃのヘリコプターを彼に買ったときに始まりました。ウィルバーは、実験を行った弟のオーヴィルに非常に近かった。明るい若者として、彼は常に新しい知的挑戦に目を光らせていました。ライト兄弟は、ドイツ航空の先駆者であるオットーリリエンタールの作品に深く影響を受けました。滑空事故でのリリエンタールの悲劇的な死により、ウィルバーは航空機の操縦の重要性を認識しました。兄弟は、既存の飛行機械のすべてのモデルを研究し、より良いものを思いつくことに決めました。兄弟たちは何年も絶え間なく働き続け、人間を乗せたまま飛行を維持できる飛行機を作り上げました。 1903年、彼らはライトフライヤーの設計と構築に成功しました。ライトスフライヤーは、米国のスミソニアン協会が「...パイロットを乗せて制御された持続的な飛行を達成するための、最初の動力を備えた空気よりも重い機械」と説明しました。
幼年期および幼少期
ウィルバー・ライトは、司教のミルトン・ライトと彼の妻スーザン・キャサリン・コーナーに生まれた7人の子供の一人でした。彼は混血でした。彼の兄弟の何人かは幼児期を生き延びなかった。
彼の父親はかつて彼と彼の兄弟オービルに紙、竹、コルクでできたおもちゃのヘリコプターを買ったことがあります。ウィルバーとオービルはそれが壊れるまでそれで遊んで、兄弟は新しいものを自分で作りました。
学生として、彼は知的に動機付けられ、学校で優秀であり、良いアスリートでした。彼はイェール大学に通い、教師になるという夢を抱いていた。彼は貪欲な読者であり、書くのが大好きでした。
彼はアイスホッケーの試合中に事故に遭い、身体的および心理的に傷つきました。彼はすべての野望を失い、大学への進学をやめ、代わりに病んでいる母親の世話をするために家にいた。
キャリア
ウィルバーとオービルは1889年に出版者としてオービル、編集者としてウィルバーと印刷ビジネスを開始し、週刊新聞「ウェストサイドニュース」を立ち上げました。兄弟は自分で印刷機を設計、製造しました。彼らは紙を日刊紙に変えましたが、成功しなかったため、商業印刷に焦点を移しました。
兄弟たちは、1892年に自転車修理および販売店のライトサイクルカンパニーをオープンし、全国を席巻した自転車の流行を利用しようとしました。
兄弟たちの航空学への関心の高まりは、数回の飛行に成功したドイツの飛行士であるオットーリリエンタールの冒険によって支えられました。 1896年の滑空事故でのオットーの死はウィルバーに深く影響し、彼はより良い飛行方法を見つけることを決心しました。
ウィルバーとオービルは、シャヌート、サー・ジョージ・ケイリー、リリアンタール、レオナルド・ダ・ヴィンチなどの航空分野の他の研究を行った後、機械実験を始めました。
兄弟は1900年から2002年の期間に3機のグライダーを設計および製造しました。最初のライトグライダーは人を運ぶことができました。彼らは次の2つのグライダーでさらに改善を行い、3番目のグライダーにはヨー制御を組み込むための後方舵がありました。
彼らは1903年に最初の成功した動力航空機であるライトフライヤーを製作しました。これは、空気よりも重い飛行が可能な最初の航空機でした。フライヤーは、最後のライトグライダーのデザインに基づいています。
、平和主な作品
パワードで安全な飛行機を作るための兄弟の実験は、1900年から1902年の間に建てられた一連の3つのグライダーであるライトグライダーの建設で具体的な形を取りました。ファーストグライダーは男を運ぶことができました。
2番目のグライダーは最初のグライダーに似ていましたが、翼幅が大きかったです。 50から100の無料フライトを作成するために使用されました。このグライダーは最初のものよりも改善されましたが、それでも期待される揚力は得られませんでした。
1902年、彼らは後部舵の使用によるヨー制御を組み込んだ3番目のグライダーを作りました。彼らは、より良いコントロールを提供するために舵を操縦可能にすることにより、このグライダーをさらに改善しました。このグライダーは、1000個のグライドに使用されました。
兄弟は、1903年に、空よりも重い飛行が可能な最初の動力飛行機であるライトフライヤーを作りました。これは、1902グライダーの設計に直接基づいています。彼らは、ジャイアントスプルース材を建築材料として使用し、翼は20分の1のキャンバーで設計されました。飛行機のエンジンは、ライトと協力している整備士チャーリー・テイラーによって建設されました。
受賞歴
ウィルバーと彼の兄弟オービルは、ヨーロッパのツアーの成功から帰国した後、1909年に議会名誉勲章を授与されました。また、オハイオ州とデイトン市から金メダルを授与されました。
ウィルバー、オービル、およびその姉妹キャサリンは、1908年と1909年に成功した航空デモの後、1909年に名誉軍団を授与されました。
個人的な生活と遺産
ウィルバーは父親、兄弟オービル、妹キャサリンに非常に近かった。彼は結婚したことも子供もいませんでした。彼は1912年に45歳で腸チフスで亡くなりました。
トリビア
当初、スミソニアン協会は、ライト兄弟に最初の動力と制御の航空機を建造したことを認めることを拒否しました。
彼のすべての子供たちのうち、ウィルバーは父親のお気に入りの子供でした。
レプリカは後で作成されましたが、有名なライトグライダーは保存されていません。
速い事実
お誕生日：1867年4月16日
国籍：アメリカ人
年齢で死亡：45
サンサイン： 牡羊座
生まれ：インディアナ州ミルビル
家族：父：ミルトンライト（1828–1917）母：スーザンキャサリンケルナー兄弟：ロイクリン（1861–1920）ロリン死亡：1912年5月30日死亡場所：デイトンアメリカ州：インディアナ州創設者/共同設立者：ライト兄弟兄弟Company、Wright Cycle Company、Wright-Martin company、Curtiss-Wright Corporationの発見/発明：飛行機
