マンフレッドアルブレヒトフライヘルフォンリヒトホーフェンは、第一次世界大戦中に80度勝利したことで知られるドイツの戦闘機パイロットでした。プロイセンの貴族に生まれ、彼はプロイセン軍学校を中退し、19歳でウーラン騎兵隊の副官としてキャリアを始めました。第一次世界大戦中に騎兵作戦が冗長になったとき、彼は帝国に移りました。ドイツ陸軍航空隊。当初はオブザーバーとして訓練されていた彼は、後に戦闘機パイロットとなり、1916年9月に最初の空中勝利を記録しました。彼は25歳でジャスタ11の指揮を執り、すぐに「レッドバロン」として知られるようになったときに航空機を赤く塗り始めました。最終的に、彼は自分の翼を与えられました。これは、最小限の通知であらゆるフロントで動作する準備ができていたため、「レッドフライングサーカス」として知られるようになりました。彼は重度の頭部外傷を負った後、地上の仕事を提供されましたが、連合軍との空中戦で26歳の誕生日の数日前に死亡し続けました。
幼年期および幼少期
Manfred Albrecht Freiherr von Richthofenは、1892年5月2日にポーランドのシレジア地方ブレスラウ市近くにあるクラインブルクで、貴族のプロイセン家族に生まれました。彼の誕生時、この地域はドイツ帝国の一部でした。
彼の父アルブレヒト・フィリップ・カール・ユリウス・フライヘル・フォン・リヒトホーフェン、ドイツ帝国陸軍の将校は、彼の部下の一人が川でdr死するのを助けている間に受けた耳の損傷のために少佐として引退した。彼の母親の名前は、クニガンデ・ネ・フォン・スキフスとノイドルフでした。
リクトホーフェンは両親の4人の子供のうち2番目に生まれました。彼には、エリザベスまたはイルゼという名前の姉と、ロサーとボルコという名前の2人の弟がいました。ローターは、別の第一次世界大戦の飛行エースに成長しました。 40勝と称賛され、彼は第一次世界大戦後に引退しました。
リヒトホーフェンが4歳のとき、彼の家族はシュバイドニッツに引っ越しました。そこで、彼は自宅で教育を始めた後、学業よりも体操に優れた地元の学校に入学しました。彼は特に平行棒が得意で、いくつかの賞を受賞しています。
家では、彼は自由時間を馬や狩猟鳥、イノシシ、シカに乗って過ごしました。彼の幼少期から、彼は家族の男性が伝統的に軍隊に勤め、それを誇りに思っていたので、彼は父親の足跡をたどることが理解されました。
1903年、リヒトホーフェンが11歳のとき、彼の父親は彼をワールシュタットのプロイセン軍学校に入学させ、その後8年間勉強しました。彼は動きにあまり熱心ではありませんでしたが、彼の不本意を明確にする機会はありませんでした。
陸軍学校で、彼はすべての士官候補生が導くと期待されていた規律ある生活に適応するのに苦労しました。決して良い学生ではなかったため、彼は学業を無視し、試験に合格するのに十分なほど勉強しました。しかし、彼はスポーツ、特に体操とサッカーに優れていました。
彼はまた、リスクを取ることを愛していました。ある日、リヒトホーフェンは友人のフランケンベルグップと一緒にワルシュタットの教会の尖塔を登りました。彼らは避雷針の助けを借りて、溝を慎重に交渉し、ハンカチを上に結びました。
キャリア
1911年、マンフレッドフォンリヒトホーフェンは、士官候補生学校でのトレーニングを完了しました。翌年、彼はウーラン騎兵部隊の第3飛行隊、ウラネン連隊カイザーアレクサンダーデルIIIに加わりました。中尉としてフォン・ラスランド。
1914年に第一次世界大戦が始まったとき、リヒトホーフェンは当初、東部戦線の騎兵偵察士として任命されました。槍、サーベル、ピストルを装備した彼は、ロシアでの直接行動に参加しました。その後、フランスとベルギーの侵略にも参加した。
すぐに、現代の塹壕戦システムが騎兵の作戦を非効率的にしたことが明らかになりました。したがって、彼らの連隊は降ろされて、彼らは派遣ランナーとフィールド電話オペレーターとして割り当てられました。
戦闘ゾーンから離れて、Richthofenは人生をとても退屈なものにした。しかし、彼が軍の補給所に移されたとき、彼はもう耐えられないことを知っていました。それまでに、彼は空軍への関心を高めていた。彼は現在、帝国ドイツ陸軍航空サービスへの転送を申請しました。
リヒトホーフェンの要求が認められ、1915年5月末に陸軍航空隊に加わりました。ケルンの航空訓練部隊に配属され、当初は監視員として訓練を受けていました。 6月から8月まで、彼は2人乗りのアルバトロスのパイロットに同行し、地図を読み、敵軍を発見しました。
1915年9月の終わりまでに、東部戦線の戦争はかなり激しくなり、その結果、彼らの飛行隊はシャンペーンに急行された。電車の食堂車で、彼は40勝利を挙げたエース戦闘機パイロット、オズワルドベルケに出会いました。この会議は、彼がパイロットになるよう動機付けました。
現在のところ、リヒトホーフェンはシャンペーン戦線で任務を遂行し続け、おそらく最初の殺害を行い、攻撃しているフランスのファーマン航空機を観察者の機関銃で撃ち落とした。しかし、航空機が敵のラインの後ろに落ち、ドイツ人が殺害を確認できなかったため、彼はそれを信じていませんでした。
彼はシャンペーンでパイロットとしてトレーニングを開始し、25回のトレーニング飛行を行い、おそらく1916年3月までにそれを完了しました。その後、2人乗りアルバトロスC.IIIで飛行する第2爆撃飛行隊に参加しました。
当初は少し不安定でしたが、リヒトホーフェンはすぐにエキスパートフライヤーになりました。 1916年4月26日、彼はフランスのニューポートで発砲し、フランスのヴェルダンにあるドゥオーモン砦で撃shootingしました。しかし、今回も彼は信用を得ませんでした。
1916年8月、彼はOswald Boelckeの新設ユニット「Jasta 2」（Jagdstaffel Zwei）に加わりました。 9月17日、彼は最初に確認された空中勝利を獲得した。その日、彼はフランスのカンブレ上空での接近空中戦の後、イギリスのオブザーバートムリースを乗せたF.E.2b航空機を撃墜しました。
1916年11月23日、リッチホーフェンは非常に近い距離で行われた長いドッグファイトの後、ラノエ・ジョージ・ホーカー少佐を乗せたイギリスのDH.2を撃downした。ホーカーはイギリスのトップのエースの1人であり、前日の戦隊のリーダーを殺していたので、これは彼にとって大きな勝利でした。
1917年1月、マンフレッドフォンリヒトホーフェンはジャスタ11の指揮を任されました。ホーカーとの戦い以来、彼は通常のアルバトロスD.IIよりも機敏な戦闘機を夢見ていました。したがって、コマンドを引き受けた直後に、彼はアルバトロスD.IIIに切り替え、さらに2つの勝利を獲得しました。
1917年1月24日、彼は18人目の勝利を収め、イギリスの2人乗りを倒しました。しかし、戦いの過程で、彼のアルバトロスD.IIIも下翼の桁に亀裂が生じました。その後、彼はアルバトロスD.IIまたはハルバーシュタットD.IIのいずれかを飛行し始めました。
1917年3月6日、彼のハルバーシュタットD.IIを飛行中に、リヒトホーフェンはイギリス空軍の第40飛行隊に所属するイギリスの航空機に攻撃されました。戦闘の過程で、彼のハルバーシュタットD.IIは燃料タンクを通して撃たれました。それにもかかわらず、彼は航空機を安全に着陸させることができました。
1917年3月9日、彼はアルバトロスD.IIで再び勝利を収めました。その間、彼はパイロットを模範として率い続けました。並外れたリーダーであり優秀な戦術家である彼は、パイロットを目指す前に、まずオブザーバーを沈黙させるべきだと彼らに教えました。
彼の指導の下で、彼の部隊は、特に1917年4月のアラスの戦いで比類なき成功を収めました。リヒトホーフェンも個人的に栄えました。それまでに、彼はアルバトロスD.IIIに戻り、22回の勝利を記録しました。これらの22の勝利のうち、4つは1日で行われました。
1917年6月下旬に、彼はアルバトロスD.V.しかし、彼はすぐに医学的理由で休暇を取らなければならず、ベルギーのヴェルヴィック近郊での戦いで深刻な頭部外傷を負った。
1917年7月6日、ヴェルビック近くの第20飛行隊RFCに所属する航空機の編隊と戦っていたときに、彼の頭は重傷を負った。それは一時的な見当識障害と失明につながりました。しかし、彼は航空機を友好的な領土に強制的に着陸させるために、彼のビジョンを間に合わせた。
1917年7月25日、彼は医師の忠告に反して義務に戻り、勝利を続けました。しかし、9月5日、彼は回復期の休暇を余儀なくされた。彼は休暇が10月23日に終了するとすぐに勤務を再開した。
1917年9月5日から1917年10月23日まで続く回復期の間に、リヒトトーフェンは自伝「Der Rote Kampfflieger」（レッドファイターパイロット）を、おそらくドイツの宣伝部隊の主張で執筆しました。同じ年に公開され、検閲の兆候を示しています。
彼は1917年10月に任務に加わりましたが、彼が完全に回復しなかったことは明らかでした。彼は飛行後の吐き気と頭痛に苦しみ始めました。それでも彼は地上任務の申し出を拒否し、より多くの勝利を主張して飛行を続けた。 1918年までに、彼は国民的英雄になりました。
受賞歴
1917年1月、彼の16回目の勝利を確定した後、マンフレッドフォンリヒトホーフェンは当時ドイツで最高の軍事賞であるプールルメリテを授与されました。
死と遺産
1918年4月21日、リヒトホーフェンはフランスのカピーから彼の赤いフォッカー三葉機で飛んだ。彼は他の9機の飛行機を伴っていたが、そのうちの1機は彼の従兄弟であるWolfram von Richthofen中Lに属していた。間もなく、カナダ人パイロットのアーサーロイブラウンが率いるRAFソッピースキャメルの飛行隊に遭遇しました。
ソンム川の近くのモランクールリッジを越えてラクダを追跡しているときに、いとこが攻撃されていることに気付きました。彼はすぐに救助に飛んで、攻撃パイロットであるウィルフリッド5月中Mayに発砲しました。彼はそれから彼が単一の.303弾で打たれたとき川を渡って5月を追跡しました
弾丸は彼の心と肺をひどく傷つけた。しかし、彼は彼の航空機を十分に制御し続け、ヴォー・シュル・ソンムの北にある畑に着陸させ、まもなく死にました。この地域はオーストラリア帝国軍によって支配されていました。
彼の死は数人の人々によって目撃され、それぞれが最初に現場に到着したと主張した。彼らはすべて彼の最後の言葉の異なるバージョンを報告した。しかし、彼らはすべて、彼が最後の声明に「カプット」という言葉を含めたことに同意しました。
1918年4月22日、リヒトホーフェンはアミアン近くのベルタングル村に全軍名誉で連合軍第3中隊により埋葬され、その役人はallとして働いていた。彼の墓に捧げられた記念の花輪の一つは、「私たちの勇敢で価値のある敵へ」と刻まれていました。
Bertanglesでの最初の埋葬後、Richthofenの遺体はさらに3回移動しました。 1920年代に、フランス当局は戦死者のための軍の墓地をフリクールの近くに建設したとき、彼の遺体をそこに移しました。
1925年、彼の遺骨は弟のボルコによってドイツに移され、ドイツ政府の要請でベルリンのアンヴァリデンフリートホフ墓地に埋葬されました。最後に、1975年、彼は両親と弟のローターのそばで、シュヴァイドニッツ墓地にある家族の墓地で休むことになりました。
トリビア
アルバトロスD.IIIシリアル番号789/16は、リヒトホーフェンの最初の赤塗装機であり、練習を続けました。その後、彼のパイロットも航空機の一部を赤く塗り始め、すぐにユニットは赤で識別されるようになりました。最終的に、他のすべてのユニットは独自の色を持ち始めました。
彼を殺したショットを実際に誰が発砲したかは不明です。しかし、フォックスシュルソムの近くに着陸したフォッカー三葉機はほとんど無傷でした。それはすぐに解体され、部品はお土産ハンターによって取られました。
速い事実
ニックネーム：レッドバロン
お誕生日：1892年5月2日
国籍：フランス語、ポーランド語
有名：パイロットフランス人男性
年齢で死亡：25
太陽記号： おうし座
別名：Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen
出身国：ポーランド
生まれ：ヴロツワフ
として有名：ファイターパイロット
家族：父親：アルブレヒトフィリップカールジュリアスフライヘルフォンリヒトホーフェン母：クニグンデフォンシックフォスとノイドルフ兄弟：ボルコフォンリヒトフェン、イルセフォンリヒトフェン、ローターフォンリヒトフェン死去：1918年4月21日死の場所：ヴォーシュルソンム創設者/共同創設者：Jagdgeschwader 1 More Facts Awards：Pour leMériteThird Class Military Merit Cross Order of the Red Eagle 3rd Class
