Bjarni Tryggvasonは元カナダ宇宙機関（CSA）の宇宙飛行士で、スペースシャトルミッションSTS-85のペイロードスペシャリストとして地球の大気の変化を研究するミッションを務めました。彼は4,000時間以上の飛行経験があり、CSAとNational Research Council（NRC）が実施するいくつかの主要な宇宙ミッションの一部です。彼はカナダの元の6人の宇宙飛行士の1人であり、CANEX-2の一連の実験のバックアップペイロードスペシャリストとして訓練を受けました。彼はまた、ミッションSTS-52の宇宙ビジョンシステムターゲット宇宙船のプロジェクトエンジニアも務めました。アイスランドで生まれ、バンクーバーで育ち、トロントのAtmospheric Environment Serviceのクラウド物理学グループで気象学者としてのキャリアを始めました。 NRCとの関係は、オタワの低速空気力学研究所に参加したときに始まりました。オーシャンレンジャーの石油掘削装置の沈下について調査している間、彼はこのケースを調査するNRCチームの一部として空気力学のテストを設計し、主導しました。これに続いて、彼はカナダの6人の宇宙飛行士の1人に選ばれました。宇宙飛行士としてのキャリアを始める前は、パートタイムの講師として、構造力学とランダム振動に関する大学院コースを教えていました。現在は引退し、彼は教育に戻った。
幼年期および幼少期
彼は1945年9月21日にアイスランドのレイキャビクで生まれました。ノバスコシア州とブリティッシュコロンビア州の学校で初等教育を受けました。
ブリティッシュコロンビア州リッチモンドの高校に通い、ブリティッシュコロンビア大学に進学しました。彼は1972年に工学物理学の応用科学の学士号を取得しています。
その後、西オンタリオ大学で応用数学と流体力学を専門とする工学の修士号を取得しました。
キャリア
1972年、トロントのAtmospheric Environment Serviceでクラウド物理学グループの気象学者に任命され、1973年まで勤務しました。
彼は1974年に境界層風洞実験室の研究員として西オンタリオ大学に参加しました。そこで、彼は構造物に対する風の影響の剛体および空力弾性モデル研究を含むプロジェクトに取り組みました。
この間、彼はまた、1978年に日本の京都大学でゲストリサーチアソシエイトとして教え始め、その後オーストラリアのタウンズビルにあるジェームズクック大学で教えました。
彼は1979年に応用数学の講師として西オンタリオ大学に戻り、1982年までこの役職を歴任しました。この教師職を離れた後、彼は研究として全米研究評議会（NRC）の低速空気力学研究所への参加の申し出を受け入れました。役員。
1981年に、オタワ大学とカールトン大学で非常勤講師として、構造力学とランダム振動に関する大学院コースを教え始めました。
1982年2月、オーシャンレンジャーの石油掘削装置が沈没しました。彼は悲劇を調査したNRCチームの一員でした。 Tryggvasonは、リグに作用する風荷重を確定する空力テストを設計および主導しました。
彼は1983年12月にカナダの元の6人の宇宙飛行士の1人に選ばれ、1992年10月22日から11月1日までミッションSTS-52で飛行したCANEX-2セットの実験のために、スティーブマクリーンのバックアップペイロードスペシャリストとして訓練を受けました。
彼はその任務中に配備された宇宙ビジョンシステム（SVS）ターゲット宇宙船の設計のプロジェクトエンジニアを務めました。
彼はまた、NASA KC-135およびDC-9航空機で何度も飛行したラージモーションアイソレーションマウント（LMIM）の開発を含むいくつかのプロジェクトの主任研究員を務めました。 1996年4月から1998年1月までロシアの宇宙ステーションMirで動作する微小重力振動分離マウント（MIM）は、材料科学と流体物理におけるカナダと米国のいくつかの実験をサポートします。そして1997年8月にSTS-85で飛行したMIM-2の。
創始者兼テクニカルディレクターとして、カナダ宇宙機関（CSA）によって欧州宇宙機関流体科学研究所のために開発された微小重力振動分離サブシステム（MVIS）の初期開発フェーズで重要な役割を果たしました。
彼は1997年8月にミッションSTS-85のスペースシャトルディスカバリーに搭載されたペイロードスペシャリストとして飛行しました。MIM-2をテストし、12日間のミッションで宇宙船の振動に対する感度を調べるために設計された流体力学実験を行い、地球の大気の変化を研究しました。
彼はテキサス州ヒューストンのジョンソン宇宙センターで開催されたNASAミッションスペシャリストトレーニングに参加し、宇宙飛行士をスペースシャトルのミッションスペシャリストとして、またISSの潜在的な乗員として訓練しました。
* 2001年にCSAを退職し、2003年まで民間部門で働きました。2004年に一時的にCSAに戻り、2008年6月に退職しました。
主な作品
彼はオーシャンレンジャーの石油掘削装置の沈没を研究するために組み立てられたNRCチームの一部でした。彼はリグに作用する風荷重を確定する空力試験を設計し、主導しました。
1997年には、地球の大気の変化を研究する12日間のミッションであるSTS-85のペイロードスペシャリストを務めました。
受賞歴
彼は1997年にNASA宇宙飛行メダルを受賞しました。
1998年に西オンタリオ大学で名誉博士号を、2000年にアイスランド大学で博士号を取得しました。
彼は3つのカナダ宇宙庁イノベーター賞を受賞しています。
個人的な生活と遺産
彼はかつてLilyanna Zmijakと結婚していましたが、カップルは後で別れました。彼には、息子のマイケル・クリスチャンと娘のローレン・ステファニー・シロンネの2人の子供がいます。
速い事実
お誕生日：1945年9月21日
国籍：カナダ、アイスランダー
太陽記号： おとめ座
別名：Bjarni Valdimar Tryggvason
出身国：アイスランド
生まれ：レイキャビク
として有名：宇宙飛行士
家族：配偶者/元-：Lilyanna Zmijak（離婚した）子供：Lauren Stephanie Chironne、Michael Kristjan市：アイスランド、レイキャビク詳細情報：西オンタリオ大学、ブリティッシュコロンビア大学
